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去年，宝钢国际西部公司以长安福特为试点，大力推进合同全程周期管理，最大限度地满足用户需求，降低用户采购及生产成本，形成了个性化、专业化的配送服务模式和仓储物流协同服务模式，供应链综合竞争能力显著提高。目前，用户急需的产品，从接到订单到剪切加工、配送全过程，4小时内即可完成。
业务无缝衔接
合同全程周期管理是指合同从用户订货到用户使用的全过程跟踪和管理，涉及用户订货、厂内生产、产品物流、仓储加工、生产使用等五大周期，是宝钢股份营销体系的一大创新。去年年初，西部公司根据区域用户特点，确立长安福特为试点用户，积极探索合同全程周期管理新模式。
长安福特地处重庆北部新区，是中国最大的汽车公司之一，是宝钢的战略用户。西部公司从用户订货周期管理入手，按长安福特去年年度生产计划，精心安排所需宝钢钢材预采购，仅此一项全年为福特节省采购成本约310万元。
在重庆，宝钢国际拥有西部公司重庆分公司、重庆宝井等贸易公司和钢材加工中心。宝钢国际推行区域一体化，促进了重庆分公司、重庆宝井“工贸联体”。根据用户需求，由重庆分公司下订单落实原料，经重庆宝井剪切加工后配送到用户手中。为实现业务的无缝衔接，重庆分公司、重庆宝井协同配合，利用信息化手段，共同建立了用户订货加工数据模型，统一物流管控，提高用户库存管理水平，减少备货与库存资金占用，降低用户的钢材综合使用成本。去年，长安福特汽车产量达到23万辆，超出上年9.4万辆，在宝钢钢材期货量大幅增加的情况下，重庆分公司、重庆宝井不仅满足了长安福特的生产需求，并且使其库存同比每月下降近1万吨，降幅超过30%，每月减少资金占用约8000万元。
系统强劲支撑
去年11月20日，宝钢股份一体化销售及销售物流管控系统成功上线，大大提升了碳钢销售体系的服务能力，为推进合同全程周期管理提供了强劲支撑。宝钢分公司、销售中心、宝钢资源运输公司、宝钢国际西部区域的相关生产、营销、物流、加工等部门，充分发挥一体化销售及物流管控系统平台作用，组建营销虚拟团队，整合区域服务和仓储资源，打通用户服务中间环节，进一步缩短用户订货、厂内生产、产品物流等五大周期。
今年以来，西部公司、重庆宝井进一步加强与长安福特沟通，合同全程周期管理试点工作向纵深推进，期货产品实现95％以上按周交货，长安福特的生产计划制订因此从过去的半年调整到一星期。在此基础上，西部区域进一步推出了对长安福特钢材的零库存管理，重庆宝井既是长安福特的备料仓库，也是其上道生产工序。在长安福特生产周计划公布前几日，西部公司重庆分公司与重庆宝井已根据长安福特的生产情况及汽车市场形势，合理判断和预测所需求的用料规格及数量，提前安排生产，消除等待加工时间，将原料安全库存转化为成品安全库存，保证了长安福特生产需要的钢材24小时内配送。近日，长安福特在生产过程中，某一规格配件断料，该产品原非宝钢供货，情急之下向重庆分公司和重庆宝井求援。两家公司立刻进行选材、加工，仅用了4小时，就把这批产品送达用户生产现场。长安福特采购部门负责人赞叹地说：“重庆分公司和重庆宝井承担了我们采购、生产的职能”。
合同全程周期管理作为一种全新的服务模式，其本质是优化企业生产经营过程，缩短交货周期，快速响应客户需求，提升供应链核心竞争力。宝钢国际在西部区域努力实践合同全程周期管理，有力促进了用户对宝钢的信赖度以及战略合作的紧密度。目前宝钢产品在福特福克斯、蒙迪欧两款中高档车的车身材料占有率分别达到90%和95%。（来源：宝钢日报）
